昨天，比亚迪放出了一张海报：5 月 28 日，深圳总部，"智能化策略发布会"  。

海报上没提车，没提参数，就几个大字。

但心情这个品牌的东说念主王人知说念，比亚迪有个俗例，平方不吭声，一吭声即是要掀桌子。

比如 3 月份他们刚搞了个"第二代刀片电板"发布会，把充电速率卷到了兆瓦级，5 分钟补能几百公里，平直把燃油车的补能上风给干没了。

这才过了两个多月，他们又要搞事情，而此次的主题是"智能化"。

许多东说念主会问，比亚迪的智能化不是一直被吐槽是短板吗？王传福不是说自动驾驶是"忽悠"吗？

若是你当今还这样看比亚迪，那就太 out 了。字据目下深切的信息，5 月 28 日这场发布会，极有可能是比亚迪对汽车行业下半场的总攻。

许多一又友可能还谨记，比亚迪搞了个智驾系统叫"天使之眼"。但天下印象不深，偶然是因为比亚迪夙昔卖得最佳的王人是 20 万以下的走量车，天下以为智驾是蔚小理那种几十万的车才该有的。

但此次不同样。比亚迪手里有一张谁王人比不了的底牌，数据。

戒指到客岁年底，Z6尊龙凯时世界杯推荐官网搭载 L2 级以上赞助驾驶的比亚迪车仍是跑了 250 万辆以上。这就像一个领有 250 万学员的驾校，每天王人在给 AI 喂真题。

连合当今的信息，5 月 28 日，我猜他们要发布的粗略率是基于海量数据考研出来的"端到端"大模子上车。 

绵薄说，夙昔智驾是写代码告诉车怎样开，以后是看视频让车我方学怎样开。枢纽是，一朝比亚迪把这个口子撕开，相助他们的销量边界，高阶智驾的本钱会被打下来。 

除了软件，天下别忘了比亚迪的老本行，电板。

天然前次发布了二代刀片电板，但确凿的"王炸"其实是固态电板。上个月的北京车展，比亚迪仍是把硫化物全固态电板的什物摆出来了。

不是模子，是能通过针刺测试、能量密度达到 480Wh/kg 的硬货。若是这个技艺量产落地，那当今市面上通盘的增程、混动，包括纯燃油车，可能确凿要插足倒计时了。

当一家年销几百万辆的车企，决定把"智能化"和"固态电板"看成范例成就开卷的时候，通盘这个词行业的游戏规则就要重写了。

那些还在靠单一卖点糊口的车企，留给你的时刻尊龙凯时官网进入网页，确凿未几了。